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常見問題
車輛在停車場的入口和出口被道閘砸到的情況並不少見。作為安徽道閘批發廠家也偶爾會收到客戶類似的反饋。無論是技術原因還是管理原因，都會出現此類問題和客戶產生糾紛，所以不管是生產廠家還是消費者都越來越關注閘門係統的安全性。含羞草视频官网簡要給大家總結一下停車場道閘係統現有的防砸技術。
三輥閘
首先，最為常見的也是最早使用的停車場防砸技術是通過地感線圈來進行檢測的，當車輛檢測器檢測到地感觸發信號道閘就會進行抬杆，當車輛通過地感後，地感信號消失道閘就會自動落杆，這種防砸技術的缺點就是不具備防砸人功能，在停車場出入口需要進行人車分開管理。
其次，壓力電波防砸技術，這種防砸技術主要是通過安裝遇阻返回裝置來進行道閘起落杆的控製，當道閘杆在下落的過程中接觸到車輛或者行人，道閘杆底部的橡膠條受到阻力，就會下降自動改為升起狀態，起到防止砸車砸人的作用。
再者，紅外防砸技術，這種方式的防砸是在進出口道閘兩側安裝紅外線對射裝置，在道閘杆下落過程中，當有車輛駛入時，紅外線收到阻力作用，道閘杆就會自動升起，反應比較迅速，但是紅外線的對射範圍小，而且可能會受到雨雪天氣的幹擾，使用範圍有限。
最後，就是數字防砸技術，這種技術相比其他幾種防砸技術，安全性較高，當然成本也比較高，數字式自動檢測防砸車技術，無需其他輔助保護裝置，實時精確采集閘杆運行數據監控運行，一旦運行過程中受阻，閘杆將迅速升起。
- 下一個：智能道閘相比傳統道閘的優勢